Linha 7-Rubi da CPTM ganha mais um trem novo Série 7000

Linha 7-Rubi da CPTM ganha mais um trem novo Série 7000

Novo trem na Estação Franco da Rocha 

Mais um trem novo entrou em operação na Linha 7-Rubi da CPTM. a Linha já conta com 8 trens novos.  

  As novas composições contam com ar-condicionado nos vagões, sistema de informação audiovisual aos passageiros, sistema de detecção de fumaça e um moderno sistema de freios, com controle de patinagem e deslizamento, que melhora o aproveitamento do freio em condições de baixa aderência, como quando há chuva.

Os novos trens também são totalmente compatíveis com as normas de acessibilidade, equipados com espaços apropriados para acomodar cadeiras de rodas, sinalização audiovisual do fechamento das portas do trem e saída de emergência sinalizada. 


Os trens dispõem de dispositivos de comunicação de emergência com o operador/maquinista e com o sistema "data bus" que permite acessar informações sobre o funcionamento de todos os equipamentos do trem.

A segurança dos usuários também aumenta nas novas composições: há um sistema de vigilância com câmeras de monitoramento em cada vagão. Além disso, o primeiro e o último vagão contam com câmeras externas que mostram a movimentação nas plataformas das estações


Outras melhorias também estão sendo implantadas no sistema para que a circulação dos trens seja otimizada, com o Metrô e a CPTM transportando mais passageiros por hora e por sentido. As vias estão ganhando um novo sistema de sinalização e controle de tráfego. A troca da sinalização e a chegada dos novos trens possibilitarão a redução dos intevalos na CPTM e no Metrô.

A Linha 7-Rubi percorre o trecho entre a estação da Luz, na região central de São Paulo, até a cidade de Jundiaí. São 17 estações e 60 quilômetros de extensão por onde, diariamente, são transportados cerca de 400 mil usuários. 

A Linha 7 faz integração com cinco outras linhas: na estação da Luz, com as linha 10-Turquesa e 11-Coral, ambas da CPTM, com a Linha 1-Azul do Metrô, e, na estação Barra Funda, com as linhas 8-Diamante, da CPTM, e 3-Vermelha, do Metrô.

Video do novo trem Q38 partindo da Estação Francisco Morato


Todos os trens Série 7000 são fabricados pela Caf

Estado quer o PAC no Expresso ABC

TUE 2100, trem que opera na Região do ABC

O governo do Estado deu um passo para tirar do papel um plano para o transporte público que promete encurtar a distância entre a região e a Capital, beneficiando diretamente milhares de passageiros que dependem dos trens no Grande ABC.

Discutido há pelo menos seis anos, o Expresso ABC foi inscrito no PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) da Mobilidade Urbana, do governo federal e, se aprovado, poderá, enfim, obter parte dos recursos que necessita para deixar de ser somente uma boa ideia.

Espécie de Metrô de superfície, a linha é considerada o principal plano ferroviário para o Grande ABC.

A Secretaria Estadual dos Transportes Metropolitanos garante que o projeto é uma de suas prioridades.

SISTEMA- Orçado em R$ 1,2 bilhão, o Expresso ABC, que também já foi chamado de Expresso Sudeste, consiste na criação de linha paralela aos trilhos por onde hoje correm os trens da Linha 10-Turquesa da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), que liga Rio Grande da Serra à Estação da Luz, em São Paulo.

Quando os primeiros estudos sobre o projeto foram anunciados, a expectativa era de que o tempo de viagem entre Mauá e a Capital fosse enxugado pela metade, passando de quase meia hora para 12 minutos.

O plano prevê a criação de 24 quilômetros de trilhos unidos por seis pontos de parada, sendo três no Grande ABC e três na Capital - Mauá, Santo André, São Caetano, na região, e Tamanduateí, Brás e Luz, em São Paulo.

O intervalo entre um trem e outro, para embarque e desembarque de passageiros, será de seis minutos.

Nas estações de maior movimento, apenas três minutos irão separar uma composição e outra.

Além do aumento da velocidade média dos veículos, a prometida agilidade do sistema será alcançada também pela união desses dois fatores: menos tempo de espera e número reduzido de paradas, por isso serão apenas seis estações.

Para a implantação do ramal, a Secretaria dos Transportes Metropolitanos irá adquirir 11 novos trens.

PÚBLICO - Atualmente, pela Linha 10-Turquesa, que corta cinco cidades do Grande ABC, transitam diariamente cerca de 366 mil pessoas.

Segundo o governo do Estado, após a chegada do Expresso ABC, as duas linhas irão transportar, juntas, até 626 mil passageiros por dia.

Desde que o projeto começou a ser estudado, diversas datas já foram oferecidas para marcar o começo das obras e início das operações no sistema.

Não há, agora, porém, novo prazo determinado, embora o governo do Estado vislumbre que os trens do Expresso ABC possam correr pelos trilhos ainda nesta gestão de Geraldo Alckmin (PSDB), que se encerra em dezembro de 2014.



Governo espera autorização para buscar PPP

Antes da resposta da União sobre possível repasse de verba do PAC, a Secretaria Estadual dos Transportes Metropolitanos terá ou não sinal verde para avançar em outra fonte de investimento, a iniciativa privada.

A CPTM já entregou estudo preliminar para inserir o Expresso ABC na lista das PPPs (Parcerias Público-Privadas) do governo do Estado.

A expectativa é que o conselho gestor se manifeste sobre a solicitação em junho.

A Linha 4-Amarela do Metrô é exemplo de empreendimento desenvolvido por uma PPP. O sistema está sendo construído por um consórcio, que recebeu concessão para explorar comercialmente a linha por 30 anos.

O Expresso ABC terá conexões na CPTM com a Linha 7-Rubi, na Estação Luz; na Linha 11-Coral, nas estações Luz e Brás; e na Linha 12-Safira, no Brás. No Metrô, as conexões serão com a Linha 2-Verde, no Tamanduateí; com as Linhas 1-Azul e 4-Amarela, na Luz; e com a 3-Vermelha, no Brás.

Fonte: Diário do Grande ABC

Fotos: Luis Gustavo

Transportes metropolitanos reforçam segurança para clássico de domingo

A Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos informa que a CPTM e o Metrô reforçarão o esquema especial de segurança, neste domingo [8], para o jogo entre Corinthians x Santos, às 16h, no Estádio do Pacaembu, na primeira partida da final do Campeonato Paulista 2011.  


Para garantir a tranquilidade e o conforto dos usuários, a operação contará com número maior de agentes de segurança, ações preventivas e monitoramento por câmeras nas estações.  


A Polícia Militar de São Paulo reforçará a segurança dos arredores das estações de maior movimento de torcedores. 


  Os esquemas especiais de segurança do Metrô e CPTM estão integrados com as polícias Militar e Civil, com o objetivo de inibir a violência, o vandalismo e garantir a proteção dos usuários do sistema metro-ferroviário, durante eventos de grande porte.  


Metrô  Para facilitar o embarque e o desembarque de todos os usuários, o Metrô recomenda aos torcedores que evitem aglomerações nas estações, em particular as próximas ao estádio [Clínicas e Palmeiras-Barra Funda], principalmente na região das plataformas. 


Para ganhar tempo, outra dica é comprar os bilhetes antecipadamente. Em caso de dúvidas durante o trajeto, a orientação é solicitar auxílio aos empregados do Metrô.   


CPTM  O efetivo do final de semana receberá incremento de agentes de segurança, além do permanente monitoramento interno das estações. Outra ação preventiva é escolta dos torcedores que viajam em grupos, visando evitar conflitos no caso de encontro entre torcidas adversárias.  Fonte: CPTM